ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਰਕਟ
ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਆਓ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਦੀਆਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਗੱਲਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਦੌੜ ਲਈਏ।ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਗਰਾਉਂਡ ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਵਰਗੀਆਂ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਸਪੱਸ਼ਟ ਗੁਆ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਸਰਕਟ ਸ਼ਬਦ ਸਰਕਲ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਵਰਤਮਾਨ ਦੇ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਵਰਤਮਾਨ ਦੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਤੱਕ, ਫਿਰ ਸਰੋਤ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਬਿਜਲੀ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਤਾਰ ਜੋ ਸਰੋਤ ਤੱਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ।
ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਸਰਕਟ l-10 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਕਰੰਟ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟਰਮੀਨਲ ਛੱਡਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਾਰ ਰਾਹੀਂ ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਤੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਯੰਤਰ ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਇੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਲਬ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤਾਰ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚਮਕਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਕਰੰਟ ਪ੍ਰਤਿਬੰਧਿਤ ਤਾਰ (ਜਿਸਨੂੰ ਲਾਈਟ ਬਲਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸੇ ਰਾਹੀਂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਦੂਜੇ ਟਰਮੀਨਲ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਚਲਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਸਰਕਟ ਦਾ ਕੋਈ ਹਿੱਸਾ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਰੰਟ ਵਹਾਅ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਲਬ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਸੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਲਬ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਰਾਂ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਜਾਂ ਦੂਜਾ ਹਿੱਸਾ ਟੁੱਟਣ 'ਤੇ ਬਲਬ ਵੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਭਾਵੇਂ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਬਲਬ ਤੱਕ ਤਾਰ ਬਰਕਰਾਰ ਸੀ, ਜੇਕਰ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਤਾਰ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਬਲਬ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।ਇੱਕ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਰੇਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;ਅਜਿਹੇ ਬ੍ਰੇਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਅੰਦਰ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਕੰਡਕਟਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਟੁੱਟਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਤਾਰ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾ ਦੇਖ ਸਕੋ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੁਲਾਈ-20-2023